Republica Moldova a ajuns într-o situație vulnerabilă în raport cu compania Lukoil, care controlează mai multe domenii strategice — de la importul produselor petroliere, la alimentarea Aeroportului Internațional Chișinău și gestionarea infrastructurii de depozitare a combustibilului. Declarația aparține fostului deputat Alexandru Slusari, făcută în cadrul emisiunii „Punctul pe azi” de la TVR Moldova, în contextul negocierilor purtate de Guvern cu Lukoil pentru preluarea infrastructurii aeroportuare.
„Dependența de Lukoil, cu părere de rău, este destul de mare. Activitatea companiei e multidimensională: importul angro, peste o sută de benzinării, aprovizionarea aeroportului cu combustibil și infrastructura de la aeroport. Asta e, de fapt, o neglijență de stat comisă de mai multe țări din regiune”, a declarat Slusari.
Potrivit fostului deputat, Republica Moldova a încălcat una dintre prevederile Convenției privind aviația civilă, care obligă statele să asigure cel puțin două surse de alimentare cu combustibil pentru aeroporturile civile. „Noi aveam o singură sursă – Lukoil”, a subliniat el.
Slusari a remarcat că, în prezent, Guvernul Republicii Moldova prioritizează preluarea infrastructurii de depozitare și distribuție a kerosenului de la Lukoil, fără a viza rețeaua de benzinării sau importurile comerciale ale companiei.
„Guvernul nu are capacitate financiară și nici nu e cazul să preia benzinăriile sau dreptul de import al Lukoil. Prioritară este infrastructura de la aeroport, pentru că acolo, chiar dacă se găsește un alt furnizor, totul depinde de depozitele care aparțin Lukoil”, a explicat Slusari.
El a avertizat că după 21 noiembrie, când compania va intra sub incidența sancțiunilor europene, există riscul de blocare a activității aviației civile, dacă nu se ajunge la o înțelegere privind tranziția.
În opinia sa, Guvernul de la Chișinău, la fel ca România și Bulgaria, depune eforturi pentru a prelungi perioada de aplicare a sancțiunilor pentru Lukoil în regiune, pentru a evita o criză logistică.
„Cel mai probabil, se încearcă o prelungire a perioadei de tranziție. E nevoie de câteva luni pentru a rezolva corect, juridic și fără sabotaj, această problemă. Dacă procesul e grăbit, Lukoil poate crea probleme pentru Republica Moldova, dar și pentru regiune”, a spus fostul deputat.
El a precizat că decizia privind sancțiunile a fost „una firească”, însă a surprins mai multe state dependente de infrastructura Lukoil.
„Din păcate, ne-a prins pe toți nepregătiți, deși era o decizie previzibilă. Este nevoie de timp pentru ca statul să se adapteze și să-și reducă dependența”, a conchis Slusari.
